Fusca 1500

Foi em 1970 que ocorreu a alteração na potencia do motor do fusca passando do fusca 1300 para o Fusca 1500 e junto com essa vieram outras alterações como:mudança na tampa do motor, mudança na tampa do porta-malas e mudanças ainda nos pára-choques e carburador, fazendo com isso com que o Fusca 1500 ficasse bastante diferenciado dos demais fabricados até então,

Um Fusca 1500 tinha então a traseira e a dianteira, bem diferente do Fusca 1300. A partir de 1973 o Fusca 1500 passou a contar com uma entrada de ar no capô, que chegava ao interior do carro através do painel e saía por aberturas atrás dos vidros laterais traseiros, as populares orelhinhas.o que também passou a ser mais uma característica do Fusca 1500.

Muitos pensavam que a função das populares orelhinhas do Fusca 1500 era ventilar o interior do carro mas na verdade era o inverso. As janelas laterais traseiras do Fusca 1500 passaram a ser fixas.Também são apresentados no Fusca 1500 novos faróis , onde foi abandonado o farol de perfil abaulado e adotado o farol de perfil reto, e passou ainda a contar com distribuidor à vácuo O Fusca 1500 foi fabricado de 1970 até 1975 , sendo que o novo modelo de farol do Fusca 1500 durou até o fim da linha.